汽车玻璃钢覆盖件压制
液压机实际上是一款四柱液压机，具有完善的液压控制系统，其常常用于一些复合材料的压制成型工艺。像BMC、SMC等复合材料，与传统的冲压工艺相比，其工艺程序化繁为简，效率提高的同时还能实现全自动化操控，节约人力。
汽车玻璃钢覆盖件压制液压机的使用具有很多优势，其一就是其可以减轻制品的质量，达到节约材料与能源的目的。很多液压机可以用于一些汽车部件的压制工艺，可以制成散热器支架，利用液压比传统的冲压，质量会减轻大概百分之三十左右。尤其是对于一些空心的轴承部件，可以减轻大约百分之五十左右的重量。采用汽车玻璃钢覆盖件压制液压机可以使得这些产品的成品部件的数量减少，并能减少模具的费用。使得这些产品的结构也变得更加合理。利用成型液压机，可以减少生产成本，节约能源的消耗，人员操作效率的提高，自动化的操作技术，也减少了人工消耗。同时减少的零部件的数量也在很大程度上降低了生产的成本，经济效益更大了。
汽车玻璃钢覆盖件压制液压机压制的汽车玻璃钢制品在国外发展简况
1)
玻璃钢制品在汽车领域的应用，始于20世纪50年代的美国和欧洲等发达国家及地区;
2)20世纪70年代开始，由于SMC材料的成功开发和机械化模压技术以及模内涂层技术的应用，促使玻璃钢制品在汽车产业应用的年增长速度达到25%，汽车玻璃钢制品进入优异个快速发展时期;
3)20世纪90年代初，随着环保和节能的要求越来越高，以GMT、LFT为代表的、主要用于汽车结构部件的热塑性材料得到了迅猛发展，年增长速度达到10-15%，汽车玻璃钢制品进入第二个快速发展时期。 2、汽车玻璃钢制品在国外轿车方面的应用示例
1)DC梅德赛斯-奔驰
CL coupe 后备厢盖，运动型coupe后尾门;
SLR天窗、隔音罩、通风侧板、后扰流板;
S系列后保险杠支架;
E系列车灯反射罩。
2)雪铁龙系列车型
BerIngo车顶模板;
雪铁龙 Xantian 前端支架;
雪铁龙 AX 尾部底板总成;
雪铁龙C80后尾门。
3)雷诺 Eventide SMC车身部件
车顶、车顶框架、后尾门、恻板。
4)通用汽车
GM EV1电动车
SMC车顶，SMC发动机盖，SMC后备厢盖，SMC车门，RRIM前翼子板，RRIM前后面板，RRIM后角板和
后衬板;SRIM全空气动力学前面板，玻璃纤维增强PUR仪表板，RIM底盘。
5)GMT汽车部件典型应用示例：
本田Accord 保险杠缓冲器支架;
梅德赛斯-奔驰C系列车后座骨架;
Dodge Viper 座椅骨架
6)LFT汽车部件应用，包括发动机盖板、保险杠、底板、仪表盘支架、前端支架等部件、典型应用示例：
Volvo S70;VW A4/A5、Golf R32、Passat B5/6 、VW Touran、Skoda、Fabia、Polo;
Peugeot 206、Peugeot 307;
Mercedes E 等。
汽车玻璃钢在国外载重车方面的应用情况
保险杠、驾驶室导流板、侧导流板、翼子板与脚踏板连体、翼子板延伸板、后翼子板外盖板、后翼子板、门板延伸板、蓄电池盒盖板等。(上述SMC部件合计185kg )。
1)MAN F2000
前短面板，保险杠，脚踏板，翼子板，翼子板盖板，工具箱及其盖板，蓄电池盒盖板，导流罩，导流板等。
2)Volvo FH/FM系列
导流罩，保险杠总成，发动机气门罩盖和油底壳。
3)Renault 系列
Renault Magnum、Premium、Midlum等车型前端面板，Premium H130 侧导流板。
4)五十铃轻卡
面板(低密度SMC)。
5)福特2001 Explorer Sport Trac 皮卡车
车厢箱体(SMC)。
重点发展方向为：
降低成本，扩大应用领域
制约汽车车身新材料应用的重要因素是价格。只有大幅度降低这些新材料的制造成本，才可能使诸多新材料容易被主机厂所接受并进入批量生产。
我国汽车用复合材料尤其在功能件、结构件的品种方面有待进一步开发。
向着模块化设计方向发展
零部件模块化有利于增强汽车轮廓的流线性，减少组装量，玻璃钢为汽车轻量化和模块化提供了较好选择。
新技术和新工艺的开发与应用
随着汽车轻量化的强烈要求，以及总体生产成本下降的需要，将促进新型玻璃钢工艺技术的发展与完善。
诸如真空辅助成型、RRIM、LFT等新型工艺技术将在汽车零部件开发中扮演重要角色。
进步的产业化汽车玻璃钢/复合材料成型关键技术及其产业化应用，是以后研究的重要方向。
玻璃钢/复合材料在应用实践中所面临的问题
绝大多数整车生产企业将被兼并或淘汰。
随着汽车市场的国际化和竞争的深入，汽车整车质量要求越来越高。
随着国内汽车市场供需失衡的加剧，国内汽车及零部件行业面临严酷的价格竞争。
汽车玻璃钢覆盖件压制液压机的使用具有很多优势，其一就是其可以减轻制品的质量，达到节约材料与能源的目的。很多液压机可以用于一些汽车部件的压制工艺，可以制成散热器支架，利用液压比传统的冲压，质量会减轻大概百分之三十左右。尤其是对于一些空心的轴承部件，可以减轻大约百分之五十左右的重量。采用汽车玻璃钢覆盖件压制液压机可以使得这些产品的成品部件的数量减少，并能减少模具的费用。使得这些产品的结构也变得更加合理。利用成型液压机，可以减少生产成本，节约能源的消耗，人员操作效率的提高，自动化的操作技术，也减少了人工消耗。同时减少的零部件的数量也在很大程度上降低了生产的成本，经济效益更大了。
汽车玻璃钢覆盖件压制液压机优势：
1.汽车玻璃钢覆盖件压制液压机的动力机构和电气系统分别集中布置，采用按钮集中控制，可实现调整及半自动（手动注料或自动注 料） 两种操作方式。 汽车玻璃钢覆盖件压制液压机的工作压力、压制速度、高压下行及空载快速下行和顶出行 程由压力传感器、微量调速阀、感应传感器、位移传感器等可根据不同制品的压制工艺要求通过PLC在触摸屏进行力、时间、行程参数 调整，确保制品质量及高度一致性。
2.汽车玻璃钢覆盖件压制液压机具有上置水冷线包和下置风冷线包，双线包充磁，以进步的湿法成型工艺和足够的磁场强度获得稳定的可压制高性能。机器结构紧凑、操作方便。
3.汽车玻璃钢覆盖件压制液压机具有“高效、精准、可靠、节能、环保、经济”的众多优势，是复合材料制品行业液压机品质、效率与价值的卓越典范！
可选配附件：
● 移动工作台
● 油加热或冷却装置
● 滑块比例调速装置
● 触摸式工艺显示屏
● 模具照明灯
● 电源插座山东威力重工热诚欢迎各界前来参观、考察、洽谈业务!
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