可以通过多种方式来操纵和转换金属，可以想到辊压成型和冲压的各种技术，但是当涉及到弯曲金属时，没有什么比100吨汽车内饰成型
液压机更胜一筹了。
100吨汽车内饰成型液压机比您想像的更常见。几乎每家机械车间都在其地板上放着一块，它们被用来成型和操纵金属，以制造从最精致的珠宝到最坚固的汽车等各种物品。但是，在开始加工过程之前需要采取哪些步骤，必须进行哪些计算才能使一切顺利进行，并且无需重复任何步骤两次？
极限抗拉强度（UTS）：
极限拉伸强度（UTS）有时仅称为拉伸强度（TS），是指在达到其断裂点之前可施加于任何类型材料的最大拉伸（拉伸）力。抗张强度的反面称为抗压强度。
单位物料力：
通过将被拉伸或压制的区域（也称为横截面）除以施加在材料上的应力，可以计算出得出金属抗拉强度的公式。此过程称为每单位面积的力。用于计算结果的单位是每平方英寸的磅力（lb f / in2，或psi）或千磅每平方英寸（ksi），相当于100 psi。使用的通用度量单位是ksi。
重要的是要知道在压力机中成型的材料的拉伸强度，因为它将使操作员了解该材料可以执行哪些应用程序以及哪些应用程序不能执行这些应用程序。
图片仅供参考，详情请咨询18306370979（陈女士）
抗压强度与抗拉强度：
与其他可以通过100吨汽车内饰成型液压机成型的材料相比，钢具有重要的拉伸强度。实际上，钢的抗拉强度几乎与其抗压强度相同。这意味着钢在达到断裂点之前能够承受相同程度的压碎和拉伸。与此相比，另一种材料，例如混凝土，具有较高的抗压强度而较低的抗拉强度。
了解要转换的材料：
无论在100吨汽车内饰成型液压机中要转换的材料是什么，在开始任何操作之前了解其抗张强度都是很重要的。还必须考虑耐热性，硬度，耐腐蚀性以及是否可以焊接的因素。
弯曲不同的材料：
当弯曲一块金属时，100吨汽车内饰成型液压机利用其柔韧性来弯曲和弯曲金属，以改变其原始形状。金属或钢的变形超过其屈服强度，但不超过其临界抗拉强度。如果不遵守该等式，金属就会断裂。当使用100吨汽车内饰成型液压机操纵一块金属时，弯曲过程在金属板上产生的厚度变化很小或没有变化。
