1、飞机碳纤维行李架模压成型液压机液压阀零件在加工过程中残留的残余应力和使用过程中的外载荷应力,超过零件材料的屈服强度,零件容易产生变形。
2、液压阀芯和阀体在使用时不断产生磨损,使得零件的尺寸、形状和表面质量发生变化。
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3、阀芯和阀套之间液压油流动的径向力不平衡,最终使得飞机碳纤维行李架模压成型液压机阀芯压向阀套内壁面,出现卡紧现象。
4、液压阀中的平衡弹簧、阀芯和阀座,在长期变载荷下工作,产生疲劳和裂纹,造成弹簧缩短、折断或飞机碳纤维行李架模压成型液压机阀座密封表面剥落和损坏。