汽车车门分装总成复合材料四柱
液压机在采购时一般根据需求可以选择100吨、315吨、500吨或其他吨位。需求不同，可选择的吨位有很多种，但是一定要避免小马拉大车或者大马拉小车的情况。
汽车车门分装总成复合材料四柱液压机结构为两大部分组成
1、主机部分：机顶、工作台由四根立柱连接在一起，油缸装在机顶底端内孔上，卡头装在油缸柱塞下端，与柱塞一起作上下往复运动。机顶上四只螺母用于调整压力机精度。
2、液压系统：液压系统（泵站）装在主机右侧，整个液压控制系统由电机带动高压油泵输入压力油，通过溢流阀、电磁阀、液控单向阀、压力表、管路等输入油缸，使油缸柱塞实现上下往复运动。
汽车车门分装总成复合材料四柱液压机工艺性能：
1、“四度”数控工艺。制品成型时的温度、固化时间、压力大小、速度快慢的控制，均实现了PLC电脑数控。与此同时，本设备控制系统采用可编程序控制器，控制可靠，并能方便更改程序，满足不同工艺要求，自动化程度高，且大大改善了劳动条件，减少浪费，确保产品质量；
2、软性着落工艺。快慢转换无冲击，保护了模具，大大提高了模具和设备的使用寿命；
3、快慢速可调的预压工艺。根据制品配方技术要求，预压成型时流动性可数控设定，更适合大面积左右、上下结构复杂制件产品成型；
4、可设置多段恒温放气工艺。能较好地免除制品表面气泡、收缩变形等技术难题；
5、、采用了很新一代锁模保压节能新技术，电能耗下降70%，稳定保压锁模、无级调速、多面抽芯技术。来确保制品的强度、密度、压缩比。及通过改变组分程序与曲线，可改善模压玻璃钢制品成型时的物理功能和机械性能；
6、可设置模外开模和喷气脱模工艺，热压模产品表面质量得到了较好保证。该工艺能较好地解决模具涨模、制品表面拉毛、制品不易脱模等另一方面技术难题。
汽车车门分装总成复合材料四柱液压机设备进行日常检查的目的是保证每天的安全运行，万一发生故障，日常检查资料有利于判定事故的原因和确定处理事故的对策。日常检查主要有以下几方面内容:
(1)油箱中油量和温度。观察油箱液位计，油箱中的液面应经常保持正常液面，否则要及时补充，补充的油液牌号必须与系统的油液牌号相同，并经化验，符合规定指标；补充的油液要进行过滤，过滤精度不低于系统的精度要求。油液的温度要适当，一般液压系统在35℃-60℃范围内工作比较适当。在冬季要进行预热，启动液压泵时要开开停停，往复几次使油温上升，液压装置运转灵活后再进人正常运行。加热器虽然可提高油温，但这时整个液压系统还是冷的仅仅油是热的，很容易发生故障。在夏季要采取冷却措施，避免在高温条件下工作。
(2)各密封部位和管接头等处漏油情况。液压系统在工作状态下产生泄漏现象是不可避免的，是常见的。泄漏导致系统压力降低，导致执行元件速度不稳定，浪费油液，消耗能量，降低效率，油温升高，污染环境，造成火灾隐患。系统的泄漏多发生在固定密封和运动密封处。导致泄漏的原因通常是密封件损坏、老化、损伤或连接螺钉松动(管路振动引起的)应及时检修。非工作状态下的泄漏是不允许的。
(3)滋流阀和其他压力阀压力调节处螺钉是否松动。溢流阀调压螺钉松动将导致系统工作压力达不到预定值或建立不起工作压力，系统不能正常工作。减压阀调节螺钉松动将使出口压力达不到预定值，使减压回路不能正常工作。
(4)其他检查。局部温度是否正常，局部温度过高可能是摩擦过大或内泄漏过大引起的。电磁换向阀线圈处温度过高通常是电压波动引起的。滤清器两端压力差超过规定值表明堵塞情况严重，应予更换。
售后服务：
自本厂出售产品因质量问题均享受三包政策，（人为操作或外力造成损伤、破坏不在保修范围内）一年免费维修，终身成本维修。电器部分保修期六个月，机械部分保壹年。附件不在保修范围内。
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