驱动系统
液压机的驱动系统主要包括两种类型：泵直接驱动和泵 - 蓄能器驱动。
泵直接驱动
该驱动系统的泵为液压缸提供高压工作液体。分配阀用于改变供应液体的方向。溢流阀用于调节系统的有限压力，也可作为安全溢流阀。
该驱动系统工艺少，结构简单，压力可根据工作所需力自动增减，从而降低了功耗。但是，泵和驱动马达的容量必须由最大的劳动力和液压机的最大工作速度决定。
这种驱动系统主要用于中小型液压机，也可用于由泵直接驱动的大型（如12000T）自由锻造液压机。
泵蓄能器驱动
此驱动系统中有一个或一组累加器。当由泵供应的高压工作流体有剩余时，它由蓄能器储存。当供应不足以满足需要时，它由蓄能器供应。
如果采用该系统，可根据高压工作液的平均量选择泵和电机的容量。然而，能量消耗大，并且系统具有许多过程，由于恒定的工作流体压力，结构复杂。
这种驱动系统用于大型液压机，或一组驱动系统，以驱动多个液压机。
结构体
根据力的方向，有垂直和水平液压机。
大多数液压机是垂直的，而用于挤压的液压机是水平的。
根据结构类型，液压机有两列，四列，八列，焊接框架和多层钢带缠绕框架类型。中小型立式液压机采用C型框架式。
C型框架液压机三面开放，操作方便，但刚性较小。
用于冲压的焊接架液压机是刚性的，前后开口，但左右封闭。
在垂直传动四柱自由锻造液压机中，油缸固定在上梁上，柱塞刚性连接在可动梁上。可移动梁由垂直柱引导，并在工作流体的压力下上下移动。
梁上有工作台来回移动。上砧座和下砧座分别安装在可移动梁下方和工作台上。
工作力由一个由上下梁和柱组成的框架承担。
大中型自由锻造液压机由泵蓄能器驱动，通常采用三个工作缸，以获得三级工作力。
在工作缸外部，还有平衡缸和返回缸，它们施加向上的力。
