虽然本系列涵盖了电动液压模拟，但由于其无处不在而排除机械变压器是错误的，并且它是火车门窗复合材料
液压机电动和液压技术的一部分。机械变压器只包含一对齿轮（图1）。在图中，T =扭矩; N =转速; 并且L =每个相应齿轮上的凸角（或齿）的数量。
还有其他纯机械变压器类比; 例如，皮带和皮带轮甚至输送机可以用类似的方程组来表征。为了节省空间，这里不包括那些方程式推导。齿轮组没有采用可变比率制造。尽管如此，可变滑轮已经成功地使一些皮带轮驱动系统中的速度或扭矩比变化。
图1.一组齿轮代表电气和液压变压器的纯机械模拟。
磁力，磁通场和变形金刚
总之，磁性在电液压类比领域起着至关重要的作用，原因如下：
•最重要的是，磁力，特别是在使用螺线管和电动机原动机时，对电液技术的实施和应用非常重要。
•火车门窗复合材料液压机液压系统与液压介质的外部领域无可比拟。这一事实是两种能量传输介质之间的主要断开之一。改变电现象周围区域的场是电介质所特有的。令人惊奇的是，可以检测到孤立的电子粒子或粒子（例如一束电子）的存在，而无需看到粒子甚至触摸它们 - 这是纯粹的魔力。如果这些粒子被发送到运动中并产生电流，它就会形成一种称为磁场的新场。它也相对容易检测。没有人有最模糊的概念，这些领域是如何存在，甚至是为什么存在。我们也不知道为什么它们不存在于孤立的流体颗粒周围。
•关于类比的论文还必须指出类比在哪里失败或根本不存在。
•对磁性的研究是引入滞后概念的理想主题。滞后不仅仅是一种电现象; 它以齿隙或静摩擦（粘滑操作）的形式出现在机械部件中。迟滞还引入了存储器的概念，这对于有效的数字机器和通过数字控制器装置控制机械是必不可少的。
•存在静电场; 但是，只有在本系列的后续部分需要时才会讨论它们。它们对于电磁水力学并不像磁场那么重要。
•变压器仅在交流电下运行。直流电操作会导致变压器烧毁。
•与所有电磁交流电机一样，火车门窗复合材料液压机变压器采用叠片铁芯构造，以最大限度地减少铁芯损耗。
•变压器的另一个关键特性是它们允许次级相对于初级电路的不同接地。
•电气变压器的类比也存在于纯机械领域，例如简单的齿轮组和带滑轮的皮带。
•机械变压器不要求其输入交替 - 它们可以很好地传输单向运动。火车门窗复合材料液压机电气变压器绝对应该用交流激励。为了给他们提供电力，否则会在最坏的情况下烧毁他们，只是在最好的情况下工作。
