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符合ISO标准的液压机液压数学模型

[发布日期:2019-02-16 浏览量: 来源:www.yyj56.com]
设计方法将越来越多地使用分析式高速公路,该高速公路使用功能越来越强大的计算机铺设了一套创新但实用的新的第一原则。

数学模型是用于在一组指定条件下预测某些液压机的行为或性能的方程式或方程组。因此,当我们说通过将气缸压力(P)乘以其活塞面积来计算力(F),并且通过将输入流量除以气缸面积来计算其速度(v)时,我们实际上正在使用理想的圆柱数学模型。

我们可以使用计算机在任意数量的压力,流量和面积上计算气缸的力和速度。简而言之,我们对计算机进行编程,使其“认为”它是圆柱体。这是一种基本的模拟。考虑到压力和流量,我们使用数学模型来预测液压机气缸的力和速度。

世界各地的大学和学院正在进行重要的研究。在国际期刊流体动力的(IJFP)报告三种每年就显著流体动力研究成果在研究生院世界各地的时间。在美国,紧凑高效流体动力中心正在开展工作,这是一个由研究人员,教育工作者,学生和行业组成的网络,共同推动流体动力行业的发展。许多技术会议都报告了他们的努力,数学模型的开发是他们工作的重要部分。

在技​​术层面的另一端,两年制大学通过解释硬件的功能来教授流体动力。现在需要的是将这些不同的努力整合到一套新的第一原则中,这些原则将使学生为即将到来的数学建模和模拟热潮做好准备。

符合ISO标准的液压机液压数学模型
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泵,电机,阀门和气缸的数学模型无疑是模拟及其预测能力所必需的。通过良好的模型和模拟,可以在将单个便士提交给硬件之前研究新的和创新的应用程序概念。因此,我们预测硬件在构建原型时的行为方式。

但最终,我们不需要构建原型。数字电子模型和仿真非常可靠,电子工程师可以使用可用的软件工具设计和彻底调试逻辑电路。该设计从概念到仿真再到电子芯片代工厂,无需原型。

最后,建模和仿真必须集中在硬件上 - 而不仅仅是预测。设计方法将越来越多地使用分析式高速公路,该高速公路使用功能越来越强大的计算机铺设了一套创新但实用的新的第一原则。这条道路将由配备教授标准化数学模型和模拟的学院和大学的院系进行平滑。设计过程可以在耗时的反复试验方法所需的一小部分时间内完成。

标准化的数学模型现已列入ISO TC-131(ISO / TC-131 / SC-8)测试小组委员会的议事日程。一套国际公认的标准化数学模型必须是准备这套新的第一原则的第一步。

为此,普渡大学的 Jose Garcia博士,MSOE的 Paul Michael ,John Montague(从Bosch Rexroth退休),我已经提出了一项关于液压机液压泵数学模型国际标准化的新提案,它正在今年五月在圣安东尼奥举行的下一轮ISO会议议程。